Het oliemonopolie van Venezuela wordt versoepeld | Rigzone

Venezuela staat een kleine start-up toe brandstoffen te importeren, terwijl het land moeite heeft om zijn eigen raffinaderijen te voeden en de recente heroplegging van Amerikaanse sancties de industrie onder druk zet.

De olieminister van het land heeft Eway, opgericht in 2022 om tegemoet te komen aan de particuliere luchtvaartindustrie, in maart een vergunning verleend om diesel en benzine met laag en ultralaag zwavelgehalte te importeren uit zijn opslagfaciliteit in Colombia, zei Eway’s uitvoerend president Luis Leon in een interview met Bloomberg. Het bedrijf is in gesprek met de autoriteiten over het regelen van de verkoopprijs voordat de brandstof het land binnenkomt, voegde hij eraan toe.

Deze maatregel geeft aan dat Venezuela bereid is zijn monopolie op brandstoffen open te stellen, aangezien zijn staatsoliemaatschappij, Petróleos de Venezuela SA, al tien jaar te maken heeft met een strijd om de aanvoer van diesel als gevolg van de ongelukken van een verslechterd raffinagesysteem.

Eway zegt dat het zijn strategie is om zich te concentreren op producten die PDVSA niet aan klanten en industrieën levert, en daarmee gaten in de lokale markt op te vullen. De initiële reikwijdte zal beperkt zijn tot het importeren van laagzwavelige diesel voor uitsluitend industrieel gebruik, zei Leon.

Het bedrijf importeert avgas, een brandstof die wordt gebruikt door kleine vliegtuigen, waaronder luchtambulances en vliegtuigen voor spuitgewassen, via een in 2022 afgegeven vergunning, en werd daarmee het eerste particuliere bedrijf dat de Venezolaanse brandstofmarkt betrad.

Na decennia van wanbeheer in zijn staatsbedrijven, uiteindelijk getroffen door Amerikaanse sancties, heeft president Nicolas Maduro meer ruimte gegeven aan de particuliere sector, en in sommige gevallen zelfs het onteigeningsbeleid van wijlen Hugo Chavez ongedaan gemaakt. De regering van Maduro heeft oliegiganten meer operationele controle gegeven in hun lokale joint ventures met PDVSA en heeft onlangs een buitenlands bedrijf toegestaan ​​de falende staalindustrie van Venezuela te helpen beheren.

Industrieën die op diesel draaien voor transport en elektriciteit hebben geklaagd over tekorten die de productiviteit in gevaar brengen. Venezuela heeft ook een decennialang beleid van subsidies voor chauffeurs en openbaar vervoer teruggedraaid en de brandstofprijzen in 2020 verhoogd. In de loop van de tijd heeft PDVSA tijdelijke deals gesloten om brandstoffen te importeren met Iran en onlangs, na de versoepeling van de Amerikaanse sancties in oktober, met de Italiaanse autoriteiten. Eni en het Spaanse Repsol.

Met een investering van ruim 4 miljoen dollar wil Eway zijn brandstofdistributievloot vergroten en de opslagcapaciteit op luchthavens in heel Venezuela blijven uitbreiden, aldus Leon. Het bedrijf distribueert momenteel brandstof op zes luchthavens via een alliantie met toezichthouders, maar is van plan op korte termijn negen locaties te bereiken.

De import van Eway is een druppel op de gloeiende plaat van de brandstofbehoefte van Venezuela, die volgens een PDVSA-functionaris neerkomt op 55.000 vaten diesel en 105.000 vaten benzine per dag. Venezuela heeft de grootste oliereserves ter wereld.